2026 하반기 소방항공 채용 완전분석｜시·도 조종·정비 + 전문경력관 총14명, 자격·가점·실기시험

2026년 하반기, 소방항공에서 총 14명을 선발한다

이번 하반기 소방항공 채용은 두 공고를 함께 봐야 전체 그림이 보입니다.

시·도 소방본부 소방공무원 항공분야에서 7명, 소방청 중앙119구조본부 전문경력관 항공조종에서 7명을 선발합니다. 합계 14명이며 직무별로는 조종 12명, 정비 2명입니다.

시·도 소방공무원은 조종 소방위 5명과 정비 소방장 2명입니다. 전문경력관은 항공조종 가군 2명과 나군 5명입니다.

시·도별 선발인원부터 정확히 보자

소방공무원 항공분야는 5개 시·도에서 총 7명을 선발합니다.

조종(소방위): 인천 1명, 강원 2명, 경북 2명 = 5명
정비(소방장): 울산 1명, 제주 1명 = 2명

거주지 제한은 없지만 응시지역과 응시분야 중복접수는 불가능합니다. 최종합격자는 최초 임용일부터 5년이 지나야 다른 직위 또는 임용권자가 다른 기관으로 전보될 수 있다는 점도 지원 전에 확인할 부분입니다.

시·도 조종 소방위 5명: 자격요건

조종 지원자는 공고에서 정한 요건을 모두 충족해야 합니다.

첫째, 운송용 또는 사업용 조종사 육상다발 자격증명(헬리콥터)을 소지하고 2년 이상의 조종경력이 있어야 합니다.

둘째, 모의비행시간을 제외한 헬리콥터 총 조종경력이 1,000시간 이상이어야 합니다.

셋째, 전자전파통신기사(산업기사) 또는 항공무선통신사 자격증이 필요합니다.

넷째, 계기비행 자격증명을 받았거나 40시간 이상의 계기비행훈련을 충족해야 합니다. 실제계기와 모의계기를 합산하는 경우 모의계기비행은 최대 20시간까지만 인정됩니다.

공고상 시·도 조종의 별도 우대요건과 가산점은 없습니다.

시·도 정비 소방장 2명: 자격요건

정비 분야는 울산과 제주에서 각각 1명을 선발합니다.

항공안전법에 따른 항공정비사 자격증명(헬리콥터)을 소지하고 7년 이상의 헬리콥터 정비 실무경력이 있어야 합니다. 자격증 취득 전 경력도 포함됩니다.

또한 최종시험 예정일 기준 최근 24개월 이내 6개월 이상의 정비 경험이 있어야 합니다.

여기에 제1종 대형 또는 보통 운전면허가 필요합니다. 면허는 최종시험일까지 보유하고 최종합격자 발표일까지 유효해야 합니다.

정비 분야도 별도 우대요건과 가산점은 없습니다.

정비사는 무엇을 하는가

공고에 적힌 정비사의 직무를 보면 소방항공 정비사의 성격을 이해할 수 있습니다.

소방헬기의 정비와 관리, 탑승비행 및 정비, 자재관리와 정비계획 작성뿐 아니라 인명구조 작업을 위한 호이스트 작동 및 구조활동 지원까지 포함됩니다.

즉 소방항공 정비사는 단순히 정비고에서 항공기를 정비하는 직무가 아니라 실제 임무승무원으로서의 역할까지 이해해야 합니다. 이 부분은 실기시험에 ‘탑승정비사의 CRM 및 항공안전관리’와 ‘탑승정비사의 역할’이 포함된 이유와도 연결됩니다.

정비 실기, 단순 정비지식 암기시험이 아니다

정비 실기는 구술시험입니다. 표준서상 실기영역은 기술역량·기본역량·임무역량으로 구성됩니다.

공고의 10개 평정항목은 기체계통, 엔진 및 동력전달계통, 연료 및 윤활계통, 회전익계통, 유압 및 조종계통, 전기·전자·통신·계기, 항공안전법 및 정비행정, 영어능력평가, 탑승정비사의 CRM 및 항공안전관리, 탑승정비사의 역할입니다.

세부 표준서에는 Weight & Balance, 부식, 착륙장치, 방빙, 화재탐지·소화, NDI, Torque Wrench, Jacking/Mooring, 회전익 공기역학과 진동, 엔진·동력전달계통 고장탐구 등 실제 현장에서 요구되는 폭넓은 항목이 제시돼 있습니다.

따라서 정비 지원자는 자신의 주특기 기종만 공부하기보다 ‘헬리콥터 정비 전반 + 항공안전법/정비행정 + 영어 + CRM + 탑승정비사 역할’을 함께 준비해야 합니다.

조종 실기: 소방임무형 비행이 핵심

조종 실기는 모의비행으로 실시됩니다.

10개 평정항목은 이륙·상승 및 선회, 강하 및 선회, 헬기장 접근, 구조·구급 임무, 화재진압 임무, 자세회복, 계기비행 전환, 무선교신 절차, CRM, 비상절차입니다.

별도 표준서에서는 기본비행뿐 아니라 호이스트를 포함한 구조·구급 임무와 밤비버킷·배면물탱크를 활용하는 화재진압 임무까지 소방임무형 비행영역으로 명확히 구분합니다.

또한 표준서는 올바른 판단과 CRM, 기장으로서의 단독 조종능력, 실수를 인식·분석·수정하는 능력을 득점수준에 포함합니다. 반대로 제한치 초과, 자세상실, 공중경계 간과, 허용한계 이탈 후 즉각적인 수정 실패 등은 시험중단 사유가 될 수 있습니다.

시·도 실기 합격기준

조종과 정비 모두 각 평정항목에서 40% 이상, 전 평정항목 총점에서 60% 이상을 득점해야 합니다.

그 요건을 충족한 사람 가운데 시험성적 순으로 선발예정인원의 3배수 범위에서 합격자를 결정하며, 3배수를 초과하는 동점자는 모두 합격 처리됩니다.

이후 12월 3일 종합적성검사를 거쳐 12월 10~11일 면접이 진행됩니다. 종합적성검사에 응시하지 않으면 면접시험에 응시할 수 없습니다.

전문경력관 항공조종 7명: 가군과 나군의 차이

전문경력관은 중앙119구조본부 근무 예정으로 가군 2명, 나군 5명을 선발합니다.

가군은 육상다발 운송용 또는 사업용 조종사 자격과 2년 이상 조종경력, 총 헬리콥터 2,000시간 이상, 그중 다발 헬리콥터 500시간 이상이 필요합니다.

나군은 같은 종류의 조종사 자격과 1년 이상 조종경력, 총 헬리콥터 1,000시간 이상이 필요합니다.

가·나군 공통으로 전자전파통신기사(산업기사) 또는 항공무선통신사, 그리고 계기비행 자격증명 또는 40시간 이상의 계기비행훈련이 요구됩니다.

전문경력관의 핵심: 특정기종 경력 우대

전문경력관에는 시·도 조종 채용에는 없는 서류전형 우대요건이 있습니다.

KUH(MUH 포함) 계열, S-92(VH-92) 계열, EC-225, AW159의 해당기종 비행경력 100~1,000시간을 차등 우대합니다.

중요한 조건이 있습니다. 응시자격요건을 충족한 이후의 해당기종 비행경력만 우대하며, 응시자격 충족에 사용된 경력 자체를 중복해서 우대하지 않습니다.

따라서 해당 기종 경력이 있는 지원자는 단순 총 비행시간만 제출할 것이 아니라 공고의 기준에 맞게 기종별 비행경력을 정확히 증빙할 필요가 있습니다.

가산점은 어디에 적용되는가

시·도 소방공무원 항공분야 공고는 취업지원대상자 가점이 ‘4명 이상 선발 단위’에만 적용되는데, 이번 각 시·도·분야 선발단위는 그 기준에 해당하지 않아 공고가 ‘해당없음’이라고 명시하고 있습니다. 조종·정비 직무기술서의 별도 가산점도 모두 ‘해당 사항 없음’입니다.

전문경력관은 다릅니다. 취업지원대상자에게 관련 법률에 따라 만점의 10% 또는 5%를 가산할 수 있으며, 역시 4명 이상 선발단위에만 적용됩니다.

따라서 5명을 선발하는 전문경력관 나군은 적용대상이 될 수 있지만, 2명을 선발하는 가군은 적용대상이 아닙니다. 전문경력관의 가점은 시험단계별 점수화된 서류전형 및 실기시험에 적용됩니다.

지원자별로 보면 이렇게 나뉜다

총 비행시간 1,000시간 이상인 경력조종사는 시·도 소방위 조종과 전문경력관 나군의 기본요건을 각각 검토할 수 있습니다. 다만 시·도 조종은 2년 이상 조종경력, 전문경력관 나군은 1년 이상 조종경력 등 세부요건이 다르므로 반드시 별도로 확인해야 합니다.

2,000시간 이상이면서 다발헬기 500시간 이상인 경력조종사는 전문경력관 가군까지 검토할 수 있습니다.

KUH, S-92, EC-225, AW159 경력이 있다면 전문경력관 서류전형 우대요건도 반드시 확인해야 합니다.

헬리콥터 항공정비사 자격과 7년 이상 정비실무경력, 최근 24개월 내 6개월 이상 정비경험이 있다면 울산·제주 정비 소방장 채용을 검토할 수 있습니다.

진로·면접·실기 준비를 더 알아보려면

공고 숫자만 파악하는 것으로 준비가 끝나지는 않는다. 헬기 조종사 실기시험 8가지 평가 기준과 헬기 조종사 면접 질문 20가지, 소방헬기 조종사가 되는 법을 함께 참고하되, 지원자별 비행경력·기종·계기자격·증빙 방식은 해당 채용공고에 따라 판단해야 한다. 단순 누적 비행시간보다 자신이 어떤 임무를 어떤 기준으로 안전하게 수행했는지를 설명할 준비가 중요하다.

CaptainPhil Lab 특별시리즈

이번 공고는 단순 속보 한 편으로 끝내기에는 자료가 상당히 많습니다.

다음 글에서는 ‘2026 소방항공 조종 실기시험 표준서’를 평가항목별로 분석하고, 이어서 ‘소방항공 정비사 구술 실기시험 표준서’를 기술역량·기본역량·임무역량별로 정리하겠습니다.

이후 시·도 소방공무원 조종과 전문경력관 항공조종의 신분·자격·선발방식 차이, 그리고 면접 준비까지 하나의 채용 클러스터로 연결할 예정입니다.

※ 이 글은 2026년 9월 21일자 소방청 공고 제2026-181호, 소방청 전문경력관(항공조종) 경력경쟁채용시험 공고, 항공조종사 및 항공정비사 실기시험 표준서 원문을 직접 확인해 작성했습니다. 실제 지원 시에는 공식 공고 원문과 이후 변경공고를 최종 기준으로 확인하시기 바랍니다.

소방헬기 조종사가 되는 법｜시·도 소방위·소방경부터 중앙119 전문경력관 가군·나군까지